EU će uskoro uvesti porez na ugljik u lukama

EU planira da od 1. januara 2024. godine u program Sistema za trgovanje emisijama ugljika (ETS) uključi brodove koji plove prema evropskim lukama, s procijenjenih 3,6 milijardi dolara kompenzacije za emisije ugljika za Evropu u 2024. godini. To znači da brodarske kompanije moraju kupiti kompenzaciju za emisije ugljika koje proizvode brodovi koji plove između dvije luke EU; ako između luka EU i luka izvan EU putuju brodovi, one moraju snositi 50% troškova emisije ugljika.

Međutim, sedam zemalja EU, uključujući Španiju i Italiju, nedavno su poslale pisma Evropskoj komisiji u kojima pozivaju na obustavu ovog plana kako bi se spriječilo brodarske kompanije da izbjegavaju evropske rute i preusmjeravaju trgovinu na obližnje mediteranske luke poput luke Tanger u Maroku ili luke Said u Egiptu, koje su udaljene manje od 300 nautičkih milja od obale EU. Prema najnovijoj procjeni konsultantske kompanije za brodarstvo, pod pretpostavkom cijene ugljika od 90 eura po toni, procijenjeni trošak ETS-a za kontejnerski brod koji plovi između Evrope i Azije do 2024. godine iznosit će čak 810.000 eura. Uprkos visokim troškovima ETS-a, navodi se da je Maersk, vodeća kontejnerska kompanija, prošle godine ostvario profit do 30 milijardi dolara. Računi koje generira ETS zapravo su samo kap u moru u poređenju s prihodima od međunarodnog brodarstva, tako da možda neće imati značajan utjecaj na cijene terminala. Međutim, neke zemlje EU koje se nalaze duž mediteranske obale, uključujući Portugal, Grčku, Kipar i druge, javno su izjavile da bi plan ETS-a koji stupa na snagu 2024. godine mogao prenijeti emisije ugljika u druge dijelove svijeta, te da bi kompanije mogle birati duže rute kako bi izbjegle pristajanje u lukama EU, što bi kao rezultat toga moglo povećati emisije stakleničkih plinova.

Kako se nositi s ugljičnim barijerama EU

Preporučuje se da izvozna preduzeća prate promjene u relevantnim međunarodnim propisima i politikama. Pitanje emisija ugljika je stalno aktuelno, a relevantni propisi, politike i pravila implementacije zemalja, regija i industrija širom svijeta se stalno mijenjaju i proširuju, što predstavlja izazov za kapacitete preduzeća za upravljanje emisijama ugljika. Ta svjetski poznata i visoko kredibilna tijela za certifikaciju ne samo da pružaju standardne usluge certifikacije preduzećima, već i pružaju savjete organizacijama za postavljanje standarda i objavljivanje politika, učestvujući u formulisanju standarda i politika. U praksi se preporučuje da izvozna preduzeća komuniciraju sa trgovinskim partnerima i biraju nezavisne agencije za certifikaciju koje priznaju regulatorna tijela za uvoz kako bi pružala konsultantske usluge.